Armored B6 Volvo 960 Royal
Armored B6 Volvo 960 Royal Limousine. Служебный регистрационный номер BFJ 650 — уникальный представительский автомобиль, созданный по специальному заказу шведского правительства и использовавшийся Секретной службой безопасности Швеции для сопровождения иностранных глав государств, императоров и королевских особ в период 1997–2005 гг. Оригинал, с документами, минимальный пробег 31 090 км.
Armored B6 Volvo 960 Royal
Исторический контекст
Этот бронированный лимузин Volvo 960 Royal был изготовлен в 1996 году по специальному государственному заказу Королевства Швеция. Автомобиль соответствует уровню защиты B6, обеспечивающему защиту от огня автоматического оружия и взрывных воздействий. Уникальный представительский экземпляр, использовавшийся Службой безопасности Швеции для сопровождения иностранных глав государств, императоров и членов королевских домов в период 1997–2005 годов. Оригинальный автомобиль с подтверждённой историей эксплуатации и минимальным пробегом 31 090 км.
После убийства премьер-министра Швеции Улофа Пальме в 1986 году вопросы обеспечения безопасности высших должностных лиц приобрели для шведского государства первостепенное значение. В результате была пересмотрена система охраны и внедрены усиленные меры безопасности, включая разработку специализированного транспортного решения. В рамках этой государственной программы в 1990-х годах был создан бронированный автомобиль нового поколения — Volvo 960 Royal в исполнении B6.
Данные автомобиля
Основные данные и технические характеристики.
Оснащение и особенности
Ключевые пункты о бронировании, безопасности и подтверждённой истории.
История государственного служебного автомобиля
Это подлинный артефакт дипломатической и государственной истории Швеции конца XX — начала XXI века.
Факты и статус модели
- Самая дорогая модель в линейке. CL (C140) был вершиной модельного ряда Mercedes-Benz в 1990-е. Он стоил дороже даже седанов S-класса, а CL600 — и вовсе дороже многих бронированных лимузинов. По сути, это был флагман флагманов — элитный автомобиль для тех, кто хотел максимум престижа и технологий.
- Цена нового: в 1998 году CL500 стоил около 160 000 немецких марок (~80 000 € тогда, или ~150 000 € в пересчёте на сегодняшние деньги).
- Редкость: этот экземпляр — один из примерно 2 000 рестайлинговых CL500, выпущенных в 1997–1998 гг.
- Автомобиль для элиты: такие купе часто выбирали политики, бизнесмены и артисты, предпочитая их лимузинам из-за стиля и эксклюзивности.
- Технологический авангард: двойные стёкла, ESP, инновационная электроника — всё это позже стало стандартом на премиальных машинах, но впервые появилось именно здесь.
По экспертным оценкам, стоимость производства данной машины в 1996 году с учётом бронирования и спецоборудования эквивалентна свыше 1 000 000 евро на сегодняшний день.
Это подлинный артефакт дипломатической и государственной истории Швеции конца XX — начала XXI века. Машина оснащена на тот момент самым мощьным атмосферным двигателем компании Вольво 2992см3 и мощностью 150кв в паре с 4х ступенчатым автоматом
Расскажите нам о своём плане — мы позаботимся об остальном
Будь то свадьба, деловая поездка или приём гостей — мы подберём подходящий автомобиль и организуем всё точно и достойно.
